۱۰ نشانه خرابی سیستم تعلیق خودرو که نباید نادیده بگیرید

سیستم تعلیق خودرو یکی از اجزای حیاتی هر وسیله نقلیه است که وظیفه جذب ضربهها و ارتعاشات ناشی از جادههای ناهموار را بر عهده دارد. خرابی این سیستم میتواند به مشکلات جدی در عملکرد خودرو منجر شود. در این مقاله، ۱۰ نشانه مهم برای تشخیص خرابی سیستم تعلیق خودرو را بررسی میکنیم که هر رانندهای باید از آنها آگاه باشد.
سیستم تعلیق چیست و چه قطعاتی دارد؟
سیستم تعلیق مجموعهای از قطعات مکانیکی است که وظیفه جذب ضربات جاده و حفظ تعادل خودرو را بر عهده دارد. این سیستم شامل اجزای زیر است:
– کمک فنر (Shock Absorber)
– فنرها (Springs)
– طبقها و بوشها
– میل تعادل (Stabilizer Bar)
– سیبکها (Ball Joints)
– بلبرینگ چرخ
– رام و اتصالات
خرابی هر یک از این قطعات میتواند روی عملکرد کل سیستم تعلیق تأثیر بگذارد.
۱. شنیدن صداهای غیرعادی از قسمت زیرین خودرو
اگر هنگام عبور از دستانداز یا چاله، صدای تقتق، کوبش یا جیرجیر میشنوید، احتمالاً یکی از قطعات تعلیق مثل بوشها یا سیبک خراب شده است.

۲. لرزش فرمان هنگام رانندگی
لرزش فرمان بهویژه در سرعت بالا، ممکن است به دلیل فرسودگی کمک فنرها یا خرابی بلبرینگ چرخها باشد. اگر این لرزش با صدای اضافی همراه باشد، احتمال آسیب به سیستم تعلیق افزایش مییابد.
۳. کشیدن خودرو به یک سمت
در صورتی که فرمان را رها کنید و خودرو به یک طرف کشیده شود، یکی از علل آن میتواند خرابی در سیستم تعلیق باشد. این مشکل ممکن است به خاطر تنظیم نبودن زاویه چرخها یا خرابی سیبکها و فنرها رخ دهد.
۴. ساییدگی غیرعادی لاستیکها
لاستیکهایی که بهصورت نامتعادل یا یکطرفه ساییده میشوند، نشاندهنده مشکل در جلوبندی یا تنظیم نبودن ارتفاع خودرو هستند. این یکی از واضحترین نشانههای خرابی سیستم تعلیق است.
۵. بالا و پایین رفتن بیش از حد خودرو
اگر پس از عبور از دستانداز، خودرو مدتزمان زیادی در حال بالا و پایین شدن باشد، احتمالاً کمک فنرها قدرت جذب ضربه خود را از دست دادهاند.
۶. سختی یا نرمی بیش از حد رانندگی
در صورت خرابی فنرها یا کمکفنرها، ممکن است سواری خودرو بیش از حد خشک یا نرم شود. هر دو حالت میتواند نشاندهنده عدم تعادل در سیستم تعلیق باشد.

۷. روغنریزی کمک فنرها
اگر اطراف کمکفنرها خیس و روغنی باشد، نشاندهنده نشتی روغن در آنهاست که باعث کاهش کارایی و در نهایت خرابی کامل میشود.
۸. شنیدن صدای تقه هنگام پیچیدن
اگر هنگام چرخش فرمان به چپ یا راست صدای تقه میشنوید، ممکن است سیبک یا طبق خودرو آسیب دیده باشد.
۹. خم شدن بدنه خودرو به یک سمت
اگر خودرو در حالت توقف به یک سمت خم شده باشد، احتمالاً فنر آن سمت شکسته یا خراب است.
۱۰. عملکرد ضعیف ترمز
سیستم تعلیق روی پایداری خودرو در هنگام ترمزگیری تأثیر مستقیم دارد. اگر حس میکنید خودرو در هنگام ترمز ناپایدار یا منحرف میشود، بررسی جلوبندی و تعلیق ضروری است.
چطور سلامت سیستم تعلیق را بررسی کنیم؟
برای اطمینان از سلامت سیستم تعلیق، میتوانید این موارد را انجام دهید:
– بازدید دورهای کمک فنرها و فنرها توسط مکانیک متخصص
– بررسی ساییدگی لاستیکها
– گوش دادن به صداهای غیرعادی در هنگام حرکت
– بازدید زیر خودرو از نظر نشتی یا شکستگی قطعات
– تنظیم و بالانس چرخها و زوایای فرمان
سخن پایانی